角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直鼓型齒聯軸器的許用角位移為1，而鼓型齒聯軸器的許用角位移為1-30，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒容許的角位移大。鼓型齒聯軸器的損壞原因：在運用聯軸器的時分，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和彈性好的聯軸器在規劃和運用上是要互相補償的，其規劃制作的水平也比較不錯，這樣規劃出來的的船舶其質量也很高。要是由于主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的狀況，然后加大了附加的轉矩，這樣就使得彈性好的聯軸器在運用的時分發熱出現開裂事端。由于聯軸器的運用規劃是比較廣的，在許多職業中都有普遍的運用。可能在具體狀況中其運用辦法不妥，或者是在運用的時分沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在運用的時分被損壞。鼓型齒聯軸器具有剛性大、有撓性等特征，下面我們簡略了解一下其利益特征。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆便利。

鼓型齒聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓型齒聯軸器可允許大的角位移，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命，有角位移時沿齒寬的接觸狀態。鼓型齒聯軸器在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸增加。

鼓型齒聯軸器的概括強度應該是與傳動設備整體強度匹配，而聯軸器公稱轉矩體現在兩半聯軸器聯接螺栓（聯軸器配件）上面，就像HL彈性聯軸器的公稱轉矩體現在HL柱銷（是HL聯軸器配件）相同的啊。鼓形齒輪聯軸器常見故障部位及處理辦法：鼓形齒輪聯軸器的過失過大，齒面相對位移過大。材料欠好，齒面硬度太低；適合材料的HRC和處理后齒面硬度約為50-60。